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Continuité territoriale: La méthode Sarkozy
Première partie


Par Enrico Porsia

Jeudi 8 février 2007


Suivant: Changer les règles et augmenter les prix…


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Pour bien comprendre tous les enjeux de la complexe bataille navale qui se déroule sous nos yeux, nous vous invitons à lire:

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Première partie: Qui veut couler la SNCM?

Deuxième partie: Transformer l'argent public en béton!

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Lundi 5 février 2007, Nicolas Sarkozy était l'invité de l'émission de TF1 "J'ai une question à vous poser". Interrogé par une habitante de la Martinique, sur sa conception de la continuité territoriale, le ministre-candidat a expliqué qu'il était attaché à ce principe. Toutefois, le champion de la droite ultralibérale a tenu à préciser son désaccord avec le système de subventions actuel.

Le premier flic de France a souligné qu'il faudrait faire jouer la concurrence davantage, pour faire baisser les prix, et que "les aides" devraient être différemment distribuées. Nicolas Sarkozy a tenu à le préciser: les aides doivent "aller aux passagers"… Aux seuls passagers transportés? Finies, les subventions permettant un service régulier couvrant les saisons pleines, comme les creuses?

Première partie: Corse, un cas d'école...
(...)

Lire la deuxième partie:
Changer les règles et augmenter les prix…

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- Corse, un cas d'école...
-
Changer les règles et augmenter les prix…
-
Deux candidatures pour une seule compagnie
-
Un nouvel accord dont les termes sont secrets

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