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Exclusif Incendie du Sardinia Express - "Nous avons eu de la chance: rien n'était sous contrôle, la confusion régnait!"
Un témoin raconte. Les photos prises à bord
Deuxième partie - Aucune alarme n'avait sonné - La situation a été difficile pour l'équipage


Par Enrico Porsia

Vendredi 24 août 2007


Précedent: Il est formellement interdit de naviguer avec un seul propulseur orientable

Suivant: Deux hypothèses. Qui ne sont pas forcément en contradiction - Pourquoi le SOS n'a-t-il pas été déclenché plus tôt?




6 heures du matin. Les premiers pompiers rejoignent le Sardinia Express.



Corse: Guerre maritime pour la conquête de l'île par Enrico Porsia
Notre dossier exclusif en trois parties

Première partie: Qui veut couler la SNCM? à télécharger gratuitement

Deuxième partie: Transformer l'argent public en béton! 1,50 euros

Troisième partie: SNCM - Corsica Ferries: Le choc final 1,50 euros


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Aucune alarme n'avait sonné

"Je dormais dans un fauteuil quand, soudainement, j'ai été réveillé par des cris. Il y avait un grand mouvement de panique autour, des membres de l'équipage couraient frénétiquement en criant qu'il y avait le feu à bord et qu'il fallait aller sur le pont. Une épaisse fumée se propageait à l'intérieur du navire. J'ai regardé ma montre, il était deux heures trente-sept. Aucune alarme n'avait sonné. L'alarme s'est déclenchée après, peu avant trois heures du matin", témoigne Alessandro.

"Rien n'était sous contrôle, la confusion régnait, sur le pont une bagarre a failli éclater entre des passagers et des membres de l'équipage. Ces derniers étaient visiblement débordés. Ils étaient trop peu nombreux pour faire face à une telle situation(...)

La situation a été difficile pour l'équipage

Il faut bien reconnaître que le témoignage d'Alessandro ne recoupe pas, précisément, les déclarations du directeur général de "Corsica Ferries", Monsieur Pierre Mattei(*)(...)


(*) Depuis la publication de la première partie de notre dossier "Corse: Guerre maritime pour la conquête de l'île", Monsieur Pierre Mattei, sollicité à maintes reprises, a toujours catégoriquement refusé de répondre à nos questions. Le directeur général de Corsica Ferries France SAS s'est pourtant bien gardé de démentir nos informations...

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En voici le sommaire:

- Il est formellement interdit de naviguer avec un seul propulseur orientable
- Aucune alarme n'avait sonné
- La situation a été difficile pour l'équipage
- Deux hypothèses. Qui ne sont pas forcément en contradiction
- Pourquoi le SOS n'a-t-il pas été déclenché plus tôt?

- Evacuer le Sardinia Express!
- "Il est inadmissible qu'on puisse voyager dans des conditions de sécurité aussi précaires!"

Lire des extraits de la troisième partie: Deux hypothèses. Qui ne sont pas forcément en contradiction - Pourquoi le SOS n'a-t-il pas été déclenché plus tôt?



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