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Dossier
exclusif
Corse: Guerre maritime pour la conquête de
l'île
Deuxième
partie
Corsica Ferries: Une galaxie de
sociétés
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Par
Enrico Porsia
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Mercredi
15 février 2006
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Jusqu'en
1998, Corsica Ferries France était
contrôlée par le holding
luxembourgeois Torship Group. Dès que la
justice luxembourgeoise a commencé à
s'intéresser de trop près à
Tourship Group, un autre holding a pris le relais:
Lozali SA, immatriculé à
Genève. Ce dernier possède la
majorité du holding Lota
Maritime.
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Corsica
Ferries: Une galaxie de sociétés
La
situation dans laquelle nous nous trouvons fait
qu'aujourd'hui la plus grosse partie du transport maritime
des passagers entre le Continent et la Corse pourrait
être offerte au groupe privé Lota Maritime.
Ce groupe plus connu sous le nom de Corsica Ferries est
souvent présenté comme un exemple de dynamisme
et de réussite.
Et si
l'on observe attentivement les activités de Corsica
Ferries, on remarque qu'on a affaire à une
galaxie de sociétés.
Il
n'existe d'ailleurs aucune entreprise qui correspond au nom
exact de Corsica Ferries. Tout au plus existe-t-il une
société baptisée Corsica Ferries France
SA. Corsica Ferries France SA, n'est rien d'autre qu'une
société rattachée, comme tant d'autres,
à un holding, Lota Maritime... qui est à son
tour rattaché à un autre holding, à la
manière des poupées russes. Autrefois, le
holding qui était à la tête du groupe
était luxembourgeois et s'appelait Tourship Group SA.
De nos jours, il est suisse et se dénomme Lozali SA
(...)
Ce
dossier- format PDF - est payant
L'intégralité
de notre dossier exclusif: "Guerre
maritime pour la conquête de l'île" est
disponible
Première
partie: Qui veut couler la SNCM?
Deuxième
partie: Transformer l'argent public en
béton!
34
pages PDF à télécharger. Voici le
sommaire
Première
partie: Qui veut couler la SNCM?
-
SNCM:
Un gouffre financier?
-
Corsica Ferries: Une galaxie de
sociétés
- Une
privatisation opaque
- 1.500
licenciements?
- Subventions
publiques: L'exception
corse
- Trois
compagnies maritimes
- Service
public... mais compagnie
privée
- Les
amis corses de la compagnie
privée
- Les
grévistes atypiques du
STC
- Pascal
Paoli: Détournement d'un navire ou
détournement
d'attention?
- Tourship
Group: "Des pertes égales aux trois quarts du capital
social"
- Corsica
Ferries: Création d'une commission d'enquête
parlementaire?
- Interrogations
sur la partie maritime des
résultats
- Une
banque suisse
- Les
précisions du directeur général de
Corsica Ferries
- Une
transparence
impénétrable
- Transports
et tout-tourisme
Deuxième
partie: Transformer l'argent public en
béton!
-
Voici
le plan
- Une
page est tournée
- Y
a-t-il eu, oui ou non, conflit
d'intérêts?
- "Nous
militons pour un système
souple"
- Des
low-cost comme des
leurres
- Désanctuariser
l'île...
- Le
nouveau préfet des
Hauts-de-Seine
- Investir
l'argent public à fonds perdu dans les
hôtels
- Une
compagnie aérienne
privée
- Le
mouvement nationaliste a
réagi...
- Le
point de vue d'Alain Mosconi, délégué
du Syndicat des Travailleurs
Corses
- Continuité
territoriale et système
colonial
- Une importante documentation reproduite sur 17 pages
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