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Dossier
exclusif
Corse: Guerre maritime pour la conquête de
l'île
Cinquième
partie
Service public... mais compagnie privée -
Les amis corses de la compagnie
privée
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Par
Enrico Porsia
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Mercredi
22 février 2006
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Service
public… mais compagnie privée
"Nous
craignons qu'un accord secret n'ait pu être
scellé entre différents acteurs
économiques intervenants dans ce dossier", explique
la CGC - "Nous craignons que demain la
Collectivité territoriale ne dessine un nouvel appel
d'offre qui n'engloberait plus le trafic passagers, mais
uniquement les cargos mixtes. Et, dans ce cas, la SNCM
serait obligée de vendre une partie de sa flotte,
quant aux navires restants, ils iront, vraisemblablement,
renforcer la Compagnie Méridionale de Navigation dont
l'actionnaire majoritaire est (...)
Les
amis corses de la compagnie privée
Dans
cette hypothèse, le gros morceau du marché du
transport des passagers serait ainsi offert à Corsica
Ferries, une compagnie privée battant pavillon
italien, mais soutenue par des solides réseaux
insulaires. Des réseaux qui vont du MEDEF corse,
jusqu'à certaines franges nationalistes. Le directeur
général de Corsica Ferries n'étant
autre que Pierre Mattei, autrefois
(...)
Ce
dossier- format PDF - est payant
L'intégralité
de notre dossier exclusif: "Guerre
maritime pour la conquête de l'île" est
disponible
Première
partie: Qui veut couler la SNCM?
Deuxième
partie: Transformer l'argent public en
béton!
34
pages PDF à télécharger. Voici le
sommaire
Première
partie: Qui veut couler la SNCM?
-
SNCM:
Un gouffre financier?
- Corsica
Ferries: Une galaxie de
sociétés
- Une
privatisation opaque
- 1.500
licenciements?
- Subventions
publiques: L'exception
corse
- Trois
compagnies maritimes
- Service
public... mais compagnie
privée
- Les
amis corses de la compagnie
privée
- Les
grévistes atypiques du
STC
- Pascal
Paoli: Détournement d'un navire ou
détournement
d'attention?
- Tourship
Group: "Des pertes égales aux trois quarts du capital
social"
- Corsica
Ferries: Création d'une commission d'enquête
parlementaire?
- Interrogations
sur la partie maritime des
résultats
- Une
banque suisse
- Les
précisions du directeur général de
Corsica Ferries
- Une
transparence
impénétrable
- Transports
et tout-tourisme
Deuxième
partie: Transformer l'argent public en
béton!
-
Voici
le plan
- Une
page est tournée
- Y
a-t-il eu, oui ou non, conflit
d'intérêts?
- "Nous
militons pour un système
souple"
- Des
low-cost comme des
leurres
- Désanctuariser
l'île...
- Le
nouveau préfet des
Hauts-de-Seine
- Investir
l'argent public à fonds perdu dans les
hôtels
- Une
compagnie aérienne
privée
- Le
mouvement nationaliste a
réagi...
- Le
point de vue d'Alain Mosconi, délégué
du Syndicat des Travailleurs
Corses
- Continuité
territoriale et système
colonial
- Une importante documentation reproduite sur 17 pages
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