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Dossier exclusif Corse: Guerre maritime pour la conquête de l'île
Dixième partie
Corsica Ferries: Interrogations sur la partie maritime des résultats - Une banque suisse


Par Enrico Porsia

Mardi 14 mars 2006


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Le rapport financier du cabinet Alpha Secafi sur les comptes de Lota Maritime et de Tourship Group SA:
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A lire et voir sur le site de FR3 Corse l'émission "Cuntrastu":
Transports maritimes: La dernière ligne droite
Chronique d'une mort programmée

A lire aussi:
Exclusif Document: La "torpille" envoyée contre la SNCM par la CMN

Conflit d'intérêts à l'Office des Transports de la Corse?

Tout le Dossier Corse



Corsica Ferries: Interrogations sur la partie maritime des résultats

Pascal Tourres, du Groupe Alpha Secafi, cabinet d'analyse financière, a réalisé plusieurs rapports, en 2000, 2003 et 2004, sur Corsica Ferries et les holdings Tourship Group et Lota Maritime. Dans ces documents, il est précisé qu'il existe des "interrogations sur la partie maritime des résultats (…) la partie maritime enregistre des pertes de près de 8 millions d'euros". "L'état des fonds propres est encore plus significatif", remarque FR3 Corse. "11 millions d'euros pour la compagnie privée, contre dix fois plus pour la SNCM", écrit Pascal Tourres dans son rapport.

Lors de la divulgation de ces rapports, la direction de Corsica Ferries n'a pas semblé très préoccupée par ces déboires financiers. Au contraire, elle souligne avec vigueur que "les banques lui font entièrement confiance". Effectivement, malgré les pertes, "les banques" financent l'achat (...)

Une banque suisse

La question est de savoir à quoi ressemblera le nouveau cahier des charges qui est en cours de rédaction à l'Office des transports de la Corse. Pourrait-il venir à l'encontre des exigences de Corsica Ferries? "Il doit être élaboré pour répondre aux besoins (...)

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L'intégralité de notre dossier exclusif: "Guerre maritime pour la conquête de l'île" est disponible
Première partie: Qui veut couler la SNCM?
Deuxième partie: Transformer l'argent public en béton!
34 pages PDF à télécharger. Voici le sommaire

Première partie: Qui veut couler la SNCM?

- SNCM: Un gouffre financier?
-
Corsica Ferries: Une galaxie de sociétés
-
Une privatisation opaque
-
1.500 licenciements?
-
Subventions publiques: L'exception corse
-
Trois compagnies maritimes
-
Service public... mais compagnie privée
-
Les amis corses de la compagnie privée
-
Les grévistes atypiques du STC
-
Pascal Paoli: Détournement d'un navire ou détournement d'attention?
-
Tourship Group: "Des pertes égales aux trois quarts du capital social"
-
Corsica Ferries: Création d'une commission d'enquête parlementaire?
-
Interrogations sur la partie maritime des résultats
-
Une banque suisse
-
Les précisions du directeur général de Corsica Ferries
-
Une transparence impénétrable
-
Transports et tout-tourisme

Deuxième partie: Transformer l'argent public en béton!

- Voici le plan
-
Une page est tournée
-
Y a-t-il eu, oui ou non, conflit d'intérêts?
-
"Nous militons pour un système souple"
-
Des low-cost comme des leurres
-
Désanctuariser l'île...
-
Le nouveau préfet des Hauts-de-Seine
-
Investir l'argent public à fonds perdu dans les hôtels
-
Une compagnie aérienne privée
-
Le mouvement nationaliste a réagi...
-
Le point de vue d'Alain Mosconi, délégué du Syndicat des Travailleurs Corses
-
Continuité territoriale et système colonial
- Une importante documentation reproduite sur 17 pages

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