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Corse
- notre dossier "Guerre maritime pour la
conquête de l'île" continue...
Transformer
l'argent public en
béton:
Désanctuariser
l'île... - Le nouveau préfet des
Hauts-de-Seine
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Par
Enrico Porsia
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Jeudi
20 avril 2006
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Désanctuariser
l'île...
Relisons
bien les propos du président de Rocca Serra:
économiser sur les transports pour investir dans un
projet de relance du tourisme. Il insiste: "C'est en
investissant que l'on peut faire avancer les choses". En
investissant... mais, avec quel argent, vu que, comme le
souligne Le Monde, "les grands groupes ne se
précipitent pas. La propre résidence
secondaire, en Corse, de Jean-Marc Espalioux, l'ancien
patron du groupe hôtelier international Accor, avait
été dynamitée en octobre 2003".
Investir,
sans investisseurs... quel mystère!... un
mystère, qui pourrait se dissiper, si la
Collectivité territoriale de l'île arrivait
à économiser sur les transports. Sur
l'enveloppe de continuité territoriale, 174 millions
d'euros par an, qui représente à elle seule la
moitié du budget de la Corse. En
"despécialisant" ensuite ces économies, la
région pourrait sponsoriser l'hôtellerie de
luxe. Plus besoin des (...)
Le
nouveau préfet des Hauts-de-Seine
Michel
Delpuech est le nouveau préfet de Corse. Il a
été parachuté des Hauts-de-Seine, le
fief du ministre de l'Intérieur, à Ajaccio, le
lundi 20 mars. Sarkozy s'était
déplacé personnellement pour l'introniser. Le
ministre de l'Intérieur a tenu à expliquer,
face à la presse, que "Michel", n'est pas n'importe
qui. Le ministre, en tutoyant le préfet, a bien
précisé publiquement
(...)
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dossier- format PDF - est payant
L'intégralité
de notre dossier exclusif: "Guerre
maritime pour la conquête de l'île" est
disponible en téléchargement
Première
partie: Qui veut couler la SNCM?
Deuxième
partie: Transformer l'argent public en
béton!
34
pages PDF à télécharger. Voici le
sommaire
Première
partie: Qui veut couler la SNCM?
-
SNCM:
Un gouffre financier?
- Corsica
Ferries: Une galaxie de
sociétés
- Une
privatisation opaque
- 1.500
licenciements?
- Subventions
publiques: L'exception
corse
- Trois
compagnies maritimes
- Service
public... mais compagnie
privée
- Les
amis corses de la compagnie
privée
- Les
grévistes atypiques du
STC
- Pascal
Paoli: Détournement d'un navire ou
détournement
d'attention?
- Tourship
Group: "Des pertes égales aux trois quarts du capital
social"
- Corsica
Ferries: Création d'une commission d'enquête
parlementaire?
- Interrogations
sur la partie maritime des
résultats
- Une
banque suisse
- Les
précisions du directeur général de
Corsica Ferries
- Une
transparence
impénétrable
- Transports
et tout-tourisme
Deuxième
partie: Transformer l'argent public en
béton!
-
Voici
le plan
- Une
page est tournée
- Y
a-t-il eu, oui ou non, conflit
d'intérêts?
- "Nous
militons pour un système
souple"
- Des
low-cost comme des
leurres
- Désanctuariser l'île...
- Le nouveau préfet des Hauts-de-Seine
- Investir
l'argent public à fonds perdu dans les
hôtels
- Une
compagnie aérienne
privée
-
Le
mouvement nationaliste a
réagi...
- Le
point de vue d'Alain Mosconi, délégué
du Syndicat des Travailleurs
Corses
- Continuité
territoriale et système
colonial
- Une importante documentation reproduite sur 17 pages
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